بوكيت -
عقد مركز قيادة الحوادث الذي يشرف على عملية إنقاذ سفينة الشحن الغارقة SEALLOYD ARC جلسة إحاطة صباحية لتقييم التقدم المحرز وتحديد الأولويات التشغيلية.
قصتنا السابقة:
الآن للتحديث:
قادت سفينة البحرية الملكية التايلاندية "إتش تي إم إس نونغساراي" عمليات السونار لتحديد موقع حطام السفينة. وبحلول منتصف النهار، تم التأكد من وجود السفينة عند خط عرض 07°43.88' شمالاً وخط طول 098°16.62' شرقاً، على عمق 61 متراً في قاع بحري رملي طيني. تميل السفينة قليلاً، حيث يقع صاريها الخلفي على بعد 14 متراً فقط تحت سطح الماء، محاذياً لمحور 284.5°.
نجح غواصو البحرية من سفينة "إتش تي إم إس ماتفون" في تثبيت عوامات تحديد المواقع على صاري حطام السفينة لتسهيل التعرف عليها. وأفادت سفينة "إتش تي إم إس باني" بظهور تسرب طفيف للديزل على السطح جنوب غرب موقع الحطام. ويجري التخطيط حاليًا لإجراء عمليات إغلاق تحت الماء في 10 فبراير.
• أكدت المراقبة الجوية أن بقعة الزيت تنجرف باتجاه الغرب والجنوب الغربي قبل أن تتلاشى في غضون 4.5-5 أميال بحرية قبالة الشاطئ.
قامت سفينة الأبحاث "هوا هين" بتنسيق الجهود لجمع الحاويات العالقة. وتم تأمين مجموعتين: الأولى تضم 13 حاوية، والثانية تضم 6 حاويات، في انتظار انتشالها بواسطة بارجة مجهزة برافعات يجري تجميعها حاليًا. واستمرت عمليات البحث الإضافية باستخدام طائرات بدون طيار وطائرات وسفن دورية على الرغم من هيجان البحر ومحدودية الرؤية. وأكد مالك السفينة أن السفينة كانت تحمل 218 حاوية في عنبر الشحن (مؤمنة) و79 حاوية على سطحها، والتي لا تزال معرضة لخطر الانفصال.
ستواصل السلطات عمليات احتواء النفط وتسريع استعادة الحاويات للحد من المخاطر البيئية والملاحية. وأكد مركز قيادة الحوادث على ضرورة التنسيق بين الوحدات البحرية وإدارة الشؤون البحرية وشركات الإنقاذ الخاصة لضمان حل سريع للمشكلة.
