بوكيت -
نفى نائب رئيس الوزراء ووزير النقل، فيفات راتشاكيتبراكارن، مزاعم إلغاء مشروع ترام فوكيت، مؤكداً أن خطة النقل الجماعي في الجزيرة لا تزال قائمة، لكنها ستُنفذ على مراحل. وأوضح وزير النقل أن الحكومة تعمل حالياً على تنظيم مراحل الإنشاء لتجنب الازدحام المروري والحد من تعطيل تنقلات السكان اليومية.
قال فيفات إن نظام الترام يتطلب مساحة طرق واسعة وبنية تحتية داعمة، مما سيؤدي إلى تفاقم الازدحام المروري إذا تم إنشاؤه قبل حل الاختناقات الحالية. ولذلك، تعطي السلطات الأولوية لتطوير الطرق وتخفيف الازدحام قبل المضي قدماً في تطوير السكك الحديدية.
تشمل المشاريع الرئيسية نفق كاثو-باتونغ ضمن المرحلة الأولى من طريق فوكيت السريع، وهو طريق بطول 3.98 كيلومتر بميزانية قدرها 16.76 مليار بات. من المقرر فتح العطاءات في يناير 2026، مع استهداف إنجازه في عام 2031. أما المرحلة الثانية من طريق فوكيت السريع، والتي تغطي قسم موانغ ماي-كوه كايو-كاثو، فتمتد على مسافة 30.62 كيلومتر باستثمار قدره 46.75 مليار بات، ومن المقرر بدء أعمال الإنشاء فيها عام 2027، مع توقع بدء الخدمة عام 2031.
كخطوة انتقالية، تخطط الحكومة لإدخال حافلات كهربائية على طول خطوط الترام المستقبلية. ستعمل هذه الحافلات في مواقع المحطات المخطط لها، مما يتيح للسكان والزوار التعرف على مسارات النقل العام قبل بدء أعمال إنشاء السكك الحديدية.
قال فيفات إن المرحلة الأولى من مشروع القطار الخفيف، الذي يمتد من مطار فوكيت الدولي إلى تقاطع تشالونج الخماسي، من المتوقع أن تبدأ بعد عام 2030. وبحلول ذلك الوقت، من المتوقع أن تخفف شبكة الطرق السريعة من الازدحام المروري، مما يسمح بإنشاء الترام بأقل تأثير على مستخدمي الطريق.
السابق بيان صحفي صادر عن إدارة العلاقات العامة التابعة للحكومة التايلاندية.
